Quadriculada Indy | Iowa Corn 250

Foi uma corrida muito agitada em Iowa, com muitas disputas na pista e com direito a luta pela vitória nas últimas voltas. Mas no final deu Marco Andretti, o piloto estadunidense conseguiu assim sua segunda vitória na carreira, depois de andar em um ritmo muito forte na parte final e de lutar muito com seus adversários, ultrapassando Tony Kanaan nas últimas voltas.

Apesar da vitória de Andretti, o dono da corrida durante a maior parte do tempo foi Dario Franchitti. O atual líder do campeonato tomou a liderança já no início da prova, após superar Danica Patrick, Tony Kanaan e finalmente o pole position em Iowa, Takuma Sato. Franchitti começou então a abrir vantagens para os concorrentes e foi se mantendo na ponta nas paralisações que se seguiram. Atrás dele alternavam entre os primeiros Takuma Sato, Tony Kanaan, Hélio Castroneves e Marco Andretti. Isso até a quinta bandeira amarela, quando Sato bate no muro justamento no momento em que Franchitti e Andretti entravam nos boxes. Marco superaria Dario neste momento. Daí por diante, Franchitti iria perder rendimento e seria ultrapassados nas voltas que seguiram por Kanaan, Dixon e Hildebrand.

A parte final da corrida foi então marcada pela luta entre Andretti e Kanaan pela vitória. Tony superaria Marco na volta 203, três depois da relargada da última bandeira amarela, segurando o piloto estadunidense até a volta 232. Andando em um ritmo alucinante, Marco Andretti tomaria novamente a ponta para não mais perder. Kanaan seguia em seu encalço, mas não conseguiria superá-lo novamente, terminando em segundo. Logo atrás viria Scott Dixon, o piloto da Ganassi fez uma bela corrida de recuperação depois de largar da parte de trás do grid.

Nesta etapa em Iowa tivemos então algumas mudanças no quadro de forças da categoria. A Ganassi apesar de dominar grande parte da corrida com Dario Franchitti, não alcançou a vitória. Frachitti terminou em quinto, devido a perda de rendimento na última parte da corrida. Enquanto isso Scott Dixon, seu companheiro de equipe que vinha de trás, acabou em sua frente, na terceira colocação. De qualquer forma foi uma boa corrida em termos de campeonato para a Ganassi, já que Franchitti segue na liderança. Na equipe B da Chip Ganassi o quadro foi muito pior, Graham Rahal fez uma corrida discreta e terminou na 16ª posição. E Charlie Kimball nem ao menos completou a prova.

A outra grande força do campeonato também não foi muito bem. Foi uma corrida ruim para a Penske que até chegou a disputar as primeiras colocações com Hélio Castroneves. Mas o brasileiro sofreu novamente com um pneu furado, quando estava justamente na disputa pela liderança com Franchitti. A situação foi ainda pior com o principal piloto da equipe. Will Power não vinha bem durante a corrida e acabou tendo problemas nos boxes que o levariam a um grave acidente na pista. O resultado final foi péssimo para Power que acabou perdendo a liderança para Franchitti. Já Ryan Briscoe fez uma corrida regular e terminou na sexta posição.

Com Ganassi e Penske não indo tão bem, abriu-se espaço para outras duas equipes brilharem nesta prova. Andretti e KV estiveram sempre na briga pelas primeiras colocações. O resultado acabou sendo um pouco melhor para a primeira, já que Marco venceu a prova e Tony acabou com o segundo lugar. Essa vitória pode ser considerada um renascimento para a equipe de Michael Andretti que não vinha alcançando bons resultados até esta etapa. Porém um detalhe importante precisa ser considerado, a equipe havia vencido essa mesma prova no ano passado com Tony Kanaan. Como o corro deste ano é o mesmo que o do ano passado, bastava utilizar o antigo acerto para que o carro deste ano andasse rápido. De qualquer forma, com esse resultado, a Andretti ganha confiança e força no campeonato. Além da boa atuação de Marco, Danica Patrick havia largado em segundo e fazia uma boa corrida na parte inicial, com presença nas disputas do pelotão da frente, mas acabou cruzando na 10ª posição. Ryan Hunter-Reay foi um pouco melhor, terminando como 9º colocado. Já Mike Conway acabou batendo no muro.

Na KV, além da boa segunda colocação de Tony Kanaan, Takuma Sato largou da pole position e participou da luta pelas primeiras posições em grande parte da corrida. Mas Sato acabou batendo na parte final da prova. Viso também teve o mesmo destino, abandonando a corrida. Apesar dos problemas de Sato e Viso, a equipe KV vem crescendo no campeonato com os resultados e a experiência de Kanaan.

Quem também merece destaque é J. R. Hildebrand e sua equipe, a Panther. O jovem estadunidense fez uma boa corrida aparecendo sempre na luta pelas primeiras colocações. Hildebrand deixou para trás o erro em Indianápolis e conquistou a quarta colocação em Iowa.

A próxima etapa já é neste fim de semana e será realizada nas ruas de Toronto. Essa prova abre assim a fase canadense do campeonato que conta com duas provas, esta em Toronto e a corrida seguinte em Edmonton. Serão mais dois circuitos mistos, onde o quadro de forças pode novamente se alterar. Power terá assim nova chance de se recuperar no campeonato, mas com KV e Andretti se atrevendo a entrar na briga de Penske e Ganassi, o objetivo pode se tornar mais difícil.

A Bela e a Fera . Indy | São Paulo Indy 300, Brasil

   

Muita chuva, um circuito de rua mal adaptado e com dificuldades de escoamento, tudo isso levou a uma prova com muitas paralisações em São Paulo, sendo necessário 2 dias para que fosse concluída. Apesar dos problemas, pontos positivos ainda podem ser percebidos. O jeitão de evento social que foi a corrida promovida pela TV Bandeirantes nos proporcionou belas imagens. Principalmente das lindas modelos brasileiras, como a bela morena presente neste post. Em termos de competição, os problemas com a chuva trouxeram uma maior igualdade, com pilotos de equipes medianas dividindo curvas com os das equipes maiores. Desses Takuma Sato foi o que mais se destacou. Se não fosse o descuido da KV no planejamento de sua estratégia ao longo da prova, o japonês poderia ter sido o vencedor em São Paulo. De qualquer forma, mostrou força ao superar pilotos da Ganassi, Andretti e Penske em diversos momentos da corrida.

Quadriculada Indy | GP de St. Petersburg, EUA

A Fórmula Indy abriu o campeonato no circuito misto de Saint Petersburg na Flórida. E recomeçou repetindo muito do que foi visto ano passado: grandes disputas, belas batidas e a briga de Ganassi e Penske pelas primeiras posições. Para os torcedores brasileiros o ponto alto foi a volta por cima de Tony Kanaan na categoria. Pilotando agora pela KV, o “bom baiano” colocou o seu carro com as cores do clássico Lotus de Jim Clark na terceira posição e voltou ao pódio.

O último brasileiro campeão da Indy havia sido dispensado pela poderosa Andretti no fim do ano passado. Faltaram recursos e a equipe preferiu não contar com o trabalho do experiente Kanaan. Pior para a equipe de Micheal Andretti, já que nenhum de seus pilotos conseguiu desempenho similar ao do brasileiro nesta prova. Aliás, Tony lutou muito para chegar no pódio, destaque para disputa aguerrida com Simona de Silvestre no final da corrida, demonstrando também uma boa evolução da jovem piloto suíça da HVM.

Além de Tony e Simona, as primeiras posições tiveram ainda a já habitual disputa entre Ganassi e Penske. Largando na pole position, Will Power perdeu a ponta para Dario Franchitti logo no início da prova depois de um acidente envolvendo pelo menos seis carros, sendo Hélio Castroneves um deles. Na relargada, o campeão do ano de 2010 ultrapassou Power e levou seu Ganassi a vitória na Flórida. Power terminou em segundo, depois de algumas disputas e trocas de posição com Kanaan e Silvestre ao longo da prova, mas prevaleceu a força do carro da Penske.

Outros dois brasileiros terminaram a prova em boas posições. Raphael Matos e Vitor Meira chegaram em sétimo e oitavo, respectivamente. Mas marcante mesmo foi a corrida de Bia Figueiredo, depois de um acidente com o carro de Graham Rahal a piloto brasileira quebrou um dos ossos do pulso. Mesmo assim continuou na corrida, concluindo a prova na 14ª colocação. Infelizmente Bia teve que ser operada, intervenção realizada hoje (30/03/2011) com a colocação de um pino no osso fraturado. A recuperação deve levar pelo menos 10 dias.

A próxima prova será no Alabama, no dia 10 de abril, em outro circuito misto. Ovais mesmo só após a prova de São Paulo, quando teremos a tradicional corrida em Indianápolis, no dia 29 de maio. Provavelmente teremos novamente Penske e Ganassi na disputa pela ponta e ainda com mais carros. A terceira força deveria ser a Andretti, mas ela parece ainda não ter reencontrado a referência e a constância dos tempos de Tony. Continuamos assim torcendo por Kanaan e seu belo KV/Lotus verde e obviamente pela bela Bia Figueiredo, tomará que ela se recupere a tempo dessa segunda prova.